Монолитные конструкции подземной пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой (БКЛ) и Арбатско-Покровской линий метро готовы, сообщает пресс-служба стройкомплекса Москвы. "Строители завершили устройство основных конструкций подземной пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий метро и осуществляют обратную засыпку котлована", - говорится в сообщении. Также сообщается, что одновременно ведется установка инженерных систем. В частности, строители монтируют воздуховоды и трубопроводы, силовой и слаботочный электрокабели. Параллельно продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны и служебных помещений - полы и стены облицовывают гранитом. "На следующем этапе установят исторические горельефы “Путейцы” и “Работницы Электрозавода”, которые когда-то украшали станцию Арбатско-Покровской линии, а сейчас находятся на реставрации", - сообщает пресс-служба. Станция “Электрозаводская” БКЛ открылась 31 декабря 2020 года. С этого момента пассажирам приходится пользоваться наземной пересадкой между БКЛ и Арбатско-Покровскую линией. Ранее предполагалось, что работы по строительству подземной пересадки будут завершены к лету 2023 года. Позднее окончание работ перенесли на конец года, далее - на середину 2024 года. В середине февраля 2024 года был установлен новый срок завершения строительно-монтажных и пусконаладочных работ - конец 2024 года.Завершено устройство монолитных конструкций пересадки со станции “Электрозаводская” БКЛ на Арбатско-Покровскую линию столичного метро, рассказал заммэра Андрей Бочкарев. "Сейчас специалисты выполняют обратную засыпку котлована. ..... Заммэра также отметил, что полы и стены пассажирской зоны будут облицованы гранитом. По словам Бочкарева, главные художественные особенности оформления подземного коридора, примыкающего к станции, будут сохранены. Кроме того, он рассказал, что здесь планируют установить отреставрированные исторические горельефы “Путейцы” и “Работницы Электрозавода”, которые раньше располагались на станции синей линии. Новая возможность пересадки между станциями позволит пассажирам заметно сократить время в пути, резюмировал Бочкарев. Ранее Сергей Собянин отметил, что улучшение транспортной системы способствует развитию территорий и бизнеса. Всего экономическая отдача с момента строительства БКЛ составила 2,1 триллиона рублей. При этом до 2035 года в бюджеты на разных уровнях должно поступить 7,2 триллиона рублей, добавил мэр. Кроме того, по его словам, благодаря строительству БКЛ выросли и доходы в бюджет Москвы. Всего в федеральный бюджет и внебюджетные фонды поступило более триллиона рублей. Информация о завершении работ по устройству монолитных конструкций для пересадки со станции “Электрозаводская” Большой кольцевой линии на Арбатско-Покровскую линию московского метро была представлена заместителем мэра Андреем Бочкаревым. Он сообщил, что специалисты в настоящее время занимаются засыпкой котлована и установкой инженерных систем, включая воздуховоды, трубопроводы, электрокабели. Бочкарев отметил, что пассажирская зона будет облицована гранитом, а художественные особенности подземного коридора сохранены. Пересадка между станциями значительно сократит время в пути для пассажиров. ..... Строительство Большой кольцевой линии принесло значительные доходы в бюджеты Москвы и федерального уровня. Благодаря проекту около 800 тыс. москвичей получили метро в шаговой доступности. Полностью выполнено устройство монолитных конструкций подземной пересадки между станциями “Электрозаводская” Большой кольцевой и Арбатско-Покровской линий Московского метрополитена. Об этом сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. Он добавил, что после выполнения всех работ пассажиры смогут пересаживаться между станциями, не выходя на поверхность, что позволит им сэкономить время в пути. Глава столичного стр.